煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)的結(jié)構(gòu)特征與工作原理

 1、工作原理

    由煤磨來的空氣帶著物料由下部風(fēng)管進(jìn)入選粉機(jī)，經(jīng)內(nèi)錐體整流后沿外錐體與內(nèi)錐體之間的環(huán)形通道減速上升，其中的粗粉經(jīng)重力沉降沿外錐體邊壁滑入粗粉收料筒實(shí)現(xiàn)重力分選，重力分選后的空氣帶著物料顆粒在導(dǎo)流和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)作用下，在導(dǎo)風(fēng)葉和轉(zhuǎn)子之間形成穩(wěn)定的水平渦流選粉區(qū)。渦流中運(yùn)動(dòng)的粉塵顆粒將同時(shí)受重力、風(fēng)力和旋轉(zhuǎn)離心力的作用，細(xì)小輕微的顆粒隨氣流被吸入轉(zhuǎn)子內(nèi)部流經(jīng)出風(fēng)管進(jìn)入后面收塵器作為成品細(xì)粉被分離出來。粗重顆粒則下落，經(jīng)內(nèi)錐體匯集到粗粉收料筒，返回磨機(jī)再磨。改變轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速能y效地調(diào)節(jié)成品細(xì)度。

2、總體結(jié)構(gòu)與主要部件結(jié)構(gòu)

煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)，主要由驅(qū)動(dòng)部分、回轉(zhuǎn)部分、殼體部分、潤(rùn)滑系統(tǒng)及電控部分組成，見附圖一。

（1）驅(qū)動(dòng)部分

驅(qū)動(dòng)部分由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速裝置構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)部分一般為臥式電機(jī)加直交軸減速機(jī)，根據(jù)用戶要求也可采用立式電機(jī)配皮帶輪減速裝置。電機(jī)采用Y系列電機(jī)，由交流變頻器改變電機(jī)的電流頻率，使電機(jī)轉(zhuǎn)速有較大范圍的變化。

  （2）回轉(zhuǎn)部分

    回轉(zhuǎn)部分是選粉機(jī)分離分級(jí)選粉的核心，它由主軸和轉(zhuǎn)子組成，由電機(jī)減速后驅(qū)動(dòng)。主軸安裝在軸轂套內(nèi)，軸轂套的上部垂直安裝在支架上，下部與轉(zhuǎn)子聯(lián)接。為保證軸轂套內(nèi)的軸承有足夠潤(rùn)滑和防止灰料進(jìn)入，軸套兩端設(shè)有防塵、防漏油的密封。軸轂套外表面粘有耐磨陶瓷片，防止外表面受氣流的磨損。轉(zhuǎn)子有上、中、下三層隔板，上板裝有密封環(huán)，轉(zhuǎn)子葉片hj在上下板之間，沿圓周均勻分布，轉(zhuǎn)子的內(nèi)部裝有渦流打散板，將分選后的渦流空氣整流，減小對(duì)風(fēng)道的磨損。為保證工作的平穩(wěn)性，轉(zhuǎn)子體由“申－克“電子動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行了jq平衡。軸轂套上裝有測(cè)溫元件以監(jiān)測(cè)軸承的溫度。

   （3）殼體部分

    殼體是選粉機(jī)主要的承力部件和氣體流道，主要是鈑金hj件。為便于觀察及檢修，殼體上設(shè)有多個(gè)人孔。殼體內(nèi)部安裝有間隙均勻的導(dǎo)風(fēng)葉，引導(dǎo)氣流形成穩(wěn)定的水平渦流氣力場(chǎng)。在導(dǎo)風(fēng)葉組件的內(nèi)圈裝有擋料板和密封槽。為減小氣流的磨損，導(dǎo)風(fēng)葉、內(nèi)錐體等都經(jīng)過耐磨技術(shù)處理。

   （4）潤(rùn)滑系統(tǒng)

    K型系列煤磨動(dòng)態(tài)選粉機(jī)主軸承采用雙路干油泵加注二硫化鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，根據(jù)用戶要求也可采用稀油潤(rùn)滑。如用稀油潤(rùn)滑時(shí)，建議采用N68抗磨液壓油，配套選用XYZ系列稀油站。減速機(jī)采用ISO  VG320礦物油。

   （5）主電控柜

    主電控柜由交流變頻器、軸承測(cè)溫儀表和指示燈組成。變頻器可由用戶自備，也可以由我公司供貨。zx控制室通過電控柜可能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作。當(dāng)軸承溫度超過xz溫度時(shí)，故障信號(hào)燈發(fā)亮，運(yùn)行燈熄滅，主機(jī)也停止運(yùn)行。當(dāng)油站發(fā)生故障時(shí)，也會(huì)引起主機(jī)停止運(yùn)行。